Le Timing Variable des vannes (solénoïdes VVT) ou les vannes de régulation d’huile sont l’une des plus grandes innovations dans l’industrie automobile. Ils aident les moteurs à combustion à augmenter les performances et l’efficacité.
Malheureusement, ces solénoïdes VVT peuvent également tomber en panne, ce qui peut entraîner des réparations coûteuses. Dans cet article, nous allons discuter des signes courants d’un mauvais solénoïde VVT. Commençons par un aperçu rapide des signes les plus courants.
Symptômes d’une mauvaise vanne de régulation d’huile (solénoïde VVT)
Le symptôme le plus courant d’une mauvaise électrovanne VVT ou d’une vanne de contrôle d’huile est une lumière de moteur de contrôle sur votre tableau de bord. Vous pouvez également remarquer des problèmes avec les performances. Comme le ralenti brutal, l’accélération brutale, une consommation accrue de carburant, ou une faible puissance motrice. Voici une liste plus détaillée des signes d’une vanne de régulation d’huile défectueuse ou défaillante à surveiller :
Indicateur de contrôle du moteur
Avec l’aide de l’unité de contrôle électronique (ECU), dont les véhicules modernes sont équipés, vous pouvez remarquer toute activité inhabituelle se déroulant dans votre véhicule via la lumière de moteur de contrôle.
Votre ECU surveille et rapporte toute activité se déroulant dans votre voiture. Si l’une des situations actuelles n’est pas compatible avec les valeurs prédéfinies, le voyant du moteur de contrôle s’allume.
Par conséquent, lorsque le solénoïde VVT ne fonctionne pas correctement, le voyant du moteur de contrôle viendra sur votre tableau de bord.
Rugueuse au ralenti
Le solénoïde VVT ajuste le timing de l’arbre à cames lorsque votre voiture tourne au ralenti. En effet, la marche au ralenti doit être aussi douce que possible. Un calage très retardé de l’arbre à cames fera en sorte qu’il soit très difficile pour le moteur de ne pas tomber trop bas au régime et de décrocher.
Si vous remarquez d’étranges problèmes de ralenti avec votre voiture, cela peut être à cause d’un solénoïde VVT défectueux.
Accélération brutale
Le but principal du solénoïde VVT est d’ajuster le timing de l’arbre à cames. Afin que vous ayez un fonctionnement efficace et en douceur du moteur à tous les régimes différents. En cas de panne, il se peut que votre accélération devienne brusque. Et il peut même causer des ratés lors de l’accélération.
Si vous avez une accélération brutale avec une lumière de moteur de contrôle sur votre tableau de bord, il pourrait absolument être dû à une valve VVT défectueuse.
Augmentation de la consommation de carburant
Le solénoïde VVT gère les heures d’ouverture et de fermeture des vannes pour assurer une consommation de carburant efficace est maintenue.
Tout mauvais fonctionnement du solénoïde VVT entraînera donc une consommation de carburant efficace. Donc, si vous remarquez l’odeur de carburant imbrûlé et une baisse significative ou une augmentation de votre consommation moyenne de carburant, il est très probable que votre capteur de chronométrage de vannes variables soit défectueux.
Faible Performance du moteur
Le solénoïde VVT a été innové pour augmenter la puissance sur des régimes plus élevés tout en gardant un moteur stable à des régimes plus bas. Par conséquent, un solénoïde VVT défectueux peut entraîner une baisse importante des performances s’il n’avance pas le timing de l’arbre à cames pendant l’accélération.
VVT solénoïde fonction
Presque toutes les voitures modernes utilisent la technologie VVT pour améliorer leurs performances et leur économie de carburant. Le solénoïde VVT aide les moteurs à changer le timing de leur soupape. Assurant que les performances sont à son maximum sans perdre la maniabilité sur des régimes plus bas.
Les principes électroniques de l’électromagnétisme sous la forme d’une électrovanne contrôlent le flux d’huile vers les arbres à cames. L’unité de commande du moteur envoie la puissance et la masse au solénoïde VVT lorsqu’il est temps d’ouvrir le solénoïde et d’ajuster le timing de l’arbre à cames.
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