Si votre voiture fonctionne comme elle le devrait, vous voyez une fine couche de vapeur d’eau sortir du pot d’échappement. C’est pourquoi il est si alarmant de voir de la fumée noire s’échapper du pot d’échappement. Cependant, vous n’avez pas à vous inquiéter si vous en comprenez la cause.
Dans cet article, j’examine la signification de la fumée noire provenant des gaz d’échappement des moteurs diesel et essence. Je passe également en revue quelques façons de le réparer.
Fumée noire provenant des causes d’échappement
Filtre à air bouché
Si de la poussière ou des contaminants bloquent le filtre à air, il n’y aura pas suffisamment d’air atteignant le cylindre. De ce fait, davantage de carburant va être brûlé, entraînant de la fumée noire dans les gaz d’échappement.
De plus, vous remarquerez une fumée plus épaisse lorsque le véhicule est mis sous pression. Si vous accélérez fortement ou si vous remorquez de lourdes charges, il se peut que de la fumée noire s’échappe davantage du pot d’échappement.
Injecteur de carburant défectueux
Lorsque les injecteurs de carburant fonctionnent comme prévu, le carburant est atomisé et réparti de manière égale dans le cylindre. Les injecteurs défectueux peuvent ne pas se fermer correctement ou se boucher, ce qui entraîne des problèmes.
Si davantage de carburant est injecté dans les cylindres, le moteur devient riche. Il n’y aura pas assez d’air dans la chambre de combustion, ce qui peut entraîner de la fumée noire à l’échappement.
Vanne EGR défaillante
La vanne EGR est chargée de faire recirculer les gaz d’échappement pour réduire les émissions de substances dangereuses. Il récupère les gaz d’échappement et en renvoie une partie dans la chambre de combustion.
Lorsque la vanne EGR est endommagée ou défectueuse sur un moteur diesel, il n’y a pas suffisamment de gaz circulant. En conséquence, de la fumée noire commencera à sortir de l’échappement.
Mauvais capteur MAF
Les capteurs de débit massique d’air évaluent la quantité d’air entrant dans le moteur. Grâce à ces données, les injecteurs savent quelle quantité de carburant combiner pour la combustion.
Cependant, lorsque les capteurs tombent en panne, des données erronées peuvent être envoyées. Cela amène le moteur à penser qu’il a besoin de plus de carburant que nécessaire, créant ainsi un environnement de fonctionnement riche. Lorsque le capteur MAF tombe en panne, vous remarquerez également des problèmes de performances.
Mauvaises bougies de préchauffage (diesel)
Si vous possédez un moteur diesel, il est possible que les bougies de préchauffage soient détériorées. Vous remarquerez d’autres symptômes avec ce problème, comme des difficultés à démarrer le véhicule.
Avec une lampe témoin de 12 volts, vous pouvez vérifier les bougies de préchauffage. Sur certains modèles, ils sont faciles à remplacer, tandis que d’autres peuvent s’avérer plus difficiles.
Comment réparer la fumée noire des gaz d’échappement ?
Système d’air pur
Pour que la combustion fonctionne comme prévu, la bonne quantité d’air doit pénétrer dans le moteur. En cas de manque d’air, le carburant ne brûlera que partiellement, entraînant une fumée noire.
La première étape consiste à vérifier le filtre à air et à s’assurer qu’il n’est pas obstrué. Cette pièce doit être remplacée régulièrement, dans le cadre de l’entretien régulier. Le remplacement du filtre à air ne devrait vous coûter que quelques dollars et c’est une tâche facile qui ne nécessite aucun outil spécial.
Appliquer des additifs pour carburant
Des dépôts et débris issus du processus de combustion peuvent s’accumuler dans les cylindres et les injecteurs de carburant. À mesure que les dépôts s’accumulent, l’économie de carburant diminue, les performances diminuent et de la fumée noire peut être observée.
Cependant, il existe des additifs disponibles avec les détergents qui nettoieront les dépôts. Pour les utiliser, suivez simplement les instructions sur la bouteille, vous indiquant généralement de mettre le contenu dans le réservoir de carburant après avoir fait le plein.
Changer les capteurs
Si le capteur de débit massique d’air renvoie des informations erronées, il y aura une quantité excessive de carburant dans la chambre de combustion. Vous pouvez trouver le capteur à l’intérieur du boîtier du filtre à air.
Dans certains cas, il est possible de simplement nettoyer le capteur et de le réinstaller. D’autres fois, vous souhaiterez le remplacer pour garantir des lectures correctes.
Remplacer les bougies de préchauffage (diesel)
Si vous conduisez un véhicule diesel et que vous n’avez pas changé les bougies de préchauffage récemment, c’est peut-être le bon moment. Tout comme les bougies d’allumage d’un moteur à essence, les bougies de préchauffage doivent être remplacées dans le cadre d’un entretien régulier. Vous pouvez trouver le calendrier d’entretien dans votre manuel du propriétaire pour connaître l’intervalle approprié.
Remplacer les bougies de préchauffage n’est pas une tâche coûteuse. Si vous avez quelques connaissances en mécanique, vous ne devriez avoir aucun mal à le faire vous-même.
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