Si vous rencontrez des problèmes de voiture et que votre voiture semble perdre de la puissance lors de l’accélération, ne vous inquiétez pas, vous n’êtes pas seul. C’est un problème auquel de nombreux propriétaires de voitures sont confrontés, mais plusieurs causes peuvent y conduire. Dans cet article, nous examinerons certaines des causes les plus courantes de ce problème et ce que vous pouvez faire pour le résoudre.
Quelles sont les causes de la perte de puissance lors de l’accélération ?
Filtre à carburant obstrué (diesel et gaz)
Un filtre à carburant a la responsabilité de filtrer le carburant avant qu’il n’entre dans le moteur et la chambre de combustion. Si le filtre à carburant est obstrué et que le carburant n’atteint pas la chambre du moteur en quantité suffisante, le moteur ne fonctionnera pas à son niveau optimal.
Vous aurez l’impression de perdre de la puissance lorsque vous accélérez. Ainsi, lorsque cela se produit, la première chose à faire est de vérifier votre filtre à essence.
Le filtre à carburant est situé dans le compartiment moteur ou près du réservoir de carburant dans le coffre de votre voiture. Si le filtre à essence est bouché, vous pouvez le faire changer par un mécanicien qui vous facturera une somme bien dérisoire.
Filtre à air obstrué/sale (diesel et essence)
Le moteur a besoin d’air pur pour fonctionner correctement. La poussière et autres particules peuvent endommager la chambre de combustion. Par conséquent, l’air entrant dans le système doit toujours être propre. Pour garantir cela, un filtre à air est placé juste avant le corps de papillon.
Dès que le papillon des gaz est ouvert, l’air est aspiré et passe à travers le filtre à air dédié, qui nettoie l’air de la poussière et autres particules nocives. Le filtre à air se détériore après quelques milliers de kilomètres, il est donc préférable de le changer à chaque fois que vous effectuez une vidange d’huile.
Pot catalytique ou filtre à particules bouché
L’échappement élimine tous les gaz nocifs et inutiles du moteur. Plus tôt les gaz d’échappement excrètent ces gaz, plus tôt le moteur pourra relancer la combustion.
Par conséquent, si la voiture peut excréter des gaz plus rapidement qu’elle ne les produit, elle roule vite et en douceur.
Cependant, s’il y a un obstacle comme un convertisseur catalytique bouché ou un échappement bouché, votre moteur perd de la puissance.
Dysfonctionnement du capteur MAF
Le capteur de flux d’air massique (MAF) mesure la quantité d’air dont la voiture a besoin pour accélérer. Une fois la mesure obtenue, il envoie cette information à l’ECU, qui avise la manette des gaz de s’ouvrir en conséquence.
Si le MAF est défectueux et ne mesure pas correctement le débit d’air, vous pourriez subir une grave perte de puissance. Les capteurs peuvent être usés à cause de la chaleur et de la poussière. Les nettoyer régulièrement peut aider à améliorer leur fonction.
Dysfonctionnement du capteur d’oxygène (moteurs à gaz)
Le MAF détecte la quantité d’air entrant dans le moteur, et le capteur d’oxygène mesure les gaz qui sortent du moteur. Il est donc situé dans le tuyau d’échappement. Si les lectures du MAF correspondent aux lectures du capteur d’oxygène, alors cela signifie que votre voiture est en parfait état de fonctionnement.
Le capteur d’oxygène affecte également le système d’injection de carburant, il est donc nécessaire qu’il fonctionne correctement pour que votre voiture fonctionne bien.
Si le capteur d’oxygène tombe en panne, le moteur peut être pauvre ou riche, ce qui entraînera une perte de puissance lors de l’accélération.
Injecteurs de carburant défectueux (Diesel et gaz)
Les injecteurs de carburant introduisent du carburant dans la chambre de combustion. Ils le font en envoyant du carburant à haute pression, un peu comme un jet. Ils doivent pulvériser la quantité précise de carburant dans la chambre pour que la combustion se produise.
S’il y a même une légère erreur de calcul, le cycle de combustion peut être perturbé, entraînant une perte de puissance et, dans le pire des cas, des cames ou des pistons cassés.
Pompe à carburant (moteurs à gaz)
La pompe à carburant distribue le carburant du réservoir de carburant au moteur. La pompe à carburant doit être suffisamment puissante pour pouvoir envoyer le carburant à haute pression. Si la pression est basse, les injecteurs de carburant ne pourront pas pulvériser la bonne quantité de carburant dans la chambre de combustion, ce qui entraînera une perte de puissance.
Une pompe à carburant défectueuse ne posera pas de problèmes à basse vitesse, mais vous pourriez vous retrouver sur votre faim lorsque vous recherchez une accélération rapide. Les pompes à carburant ont généralement une longue durée de vie, donc vérifier la pompe à carburant de votre voiture ne devrait pas être votre première action.
Bougies d’allumage usées (moteurs à gaz)
Les bougies d’allumage sont une autre partie du moteur qui peut causer des problèmes de puissance du moteur. Ils créent l’étincelle qui provoque des explosions à l’intérieur de la chambre de combustion. Sans eux, votre voiture ne fonctionnera même pas.
Si vous perdez de la puissance, des bougies d’allumage défectueuses pourraient être un problème dans de rares cas. La plupart du temps, vous remarquerez des bougies d’allumage usées lorsque votre voiture a des ratés.
Si le moteur de votre voiture ne sonne pas comme d’habitude, il est possible qu’une bougie d’allumage soit usée et que la voiture tourne avec un cylindre de moins que d’habitude.
Mauvaise compression des cylindres (diesel et gaz)
Les cylindres d’un moteur doivent être hermétiquement fermés afin de pouvoir contenir les explosions qui s’y produisent. La voiture fonctionne sur ce principe de base. Si le taux de compression est élevé, toute la puissance de l’explosion est utilisée pour entraîner les pistons. Cependant, s’il y a une fuite, le taux de compression diminue.
En termes plus simples, cela signifie que le cylindre ne peut pas comprimer l’explosion et que la puissance n’est pas complètement transférée aux roues. Cela peut entraîner directement une perte de puissance lors de l’accélération.
Turbocompresseur défectueux / Fuite du tuyau de suralimentation (diesel et essence)
Si votre voiture est équipée d’un turbocompresseur, votre turbocompresseur est probablement endommagé. Le turbocompresseur donne au moteur beaucoup de puissance supplémentaire, et sans lui, votre voiture ressemblera à un tracteur.
Un scénario encore plus probable est qu’un tuyau de suralimentation du turbo se soit détaché, de sorte que le turbocompresseur n’augmentera pas la pression du turbo. Cela entraînera une baisse importante des performances du moteur et entraînera la rupture du turbocompresseur.
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