Il y a des tonnes de composants dans le système de charge de votre véhicule, mais si la batterie et l’alternateur reçoivent tout l’amour, le régulateur de tension est un autre composant crucial. Si vous n’avez jamais entendu parler d’un régulateur de tension ou si vous ne savez pas comment il fonctionne, vous pouvez tourner en rond pour essayer de comprendre ce qui ne va pas avec votre véhicule.
Dans ce guide complet, je vais vous détailler tout ce que vous devez savoir pour vérifier votre régulateur de tension et remettre votre véhicule sur la route comme neuf !
Symptômes d’un mauvais régulateur de tension
Tension trop élevée dans la batterie
Un régulateur de tension peut tomber en panne de deux manières. Premièrement, il peut cesser de diriger suffisamment de tension vers la batterie. Deuxièmement, cela peut diriger trop d’énergie vers la batterie. S’il envoie trop de puissance, vous rencontrerez des problèmes le plus tôt possible.
Une batterie complètement chargée a 12,6 volts, mais il n’est pas rare qu’elle reste à 13,7 volts pendant que l’alternateur la charge. Tout ce qui dépasse cela peut causer des dommages. Vous remarquerez que la batterie devient beaucoup trop chaude, risque de se déformer et, si elle est laissée seule assez longtemps, de se fissurer ou d’exploser.
Batterie morte
Vous obtiendrez trop de tension si le régulateur de tension ne détourne pas l’alimentation quand il le devrait. Si la batterie n’envoie pas suffisamment de tension, elle sera constamment morte.
Cela peut être l’un des composants les plus frustrants à dépanner, car vous ne commencez généralement pas à regarder votre régulateur de tension lorsque votre véhicule ne démarre pas comme il le devrait.
Il est cependant assez facile de mesurer la tension de charge de l’alternateur avec un multimètre.
Voyant de batterie ou voyant de contrôle du moteur
Que votre régulateur de tension néglige de charger votre batterie ou qu’il la surcharge, divers capteurs peuvent activer soit un voyant de contrôle du moteur, soit un voyant de batterie. Si l’un de ces voyants s’allume, vous devez immédiatement arrêter de conduire votre voiture.
Soit votre véhicule pourrait mourir complètement, soit la batterie pourrait se surcharger et exploser. Quoi qu’il en soit, rien de bon n’en sortira.
Fonctionnement incohérent des composants électriques
Si votre régulateur de tension fonctionne par intermittence, les composants électriques autour de votre véhicule fonctionneront également de cette façon. Qu’il s’agisse de votre radio, des voyants du tableau de bord ou de composants plus critiques comme votre pompe à carburant, vous remarquerez un fonctionnement incohérent.
Si vous rencontrez de nombreux problèmes électriques étranges, il se peut que la tension soit trop basse ou trop élevée à cause du régulateur de tension.
Le véhicule meurt en roulant
Si votre régulateur de tension ne dirige pas suffisamment d’énergie vers la batterie pendant que le moteur tourne, votre véhicule s’éteindra pendant que vous conduisez sur la route.
Votre véhicule a besoin de tension pour fonctionner, donc s’il n’en reçoit pas, vous allez rencontrer des problèmes. Cela ne posera généralement un problème que si le régulateur de tension ou l’alternateur tombe complètement en panne.
Lumières à intensité variable/pulsée
Si le régulateur de tension de votre véhicule fonctionne de manière incohérente, vous remarquerez peut-être que vos lumières « clignotent » à mesure qu’elles deviennent plus lumineuses et plus faibles. Cela se produit lorsque votre régulateur de tension est incapable de maintenir une tension constante comme il est censé le faire.
Cependant, si votre régulateur de tension commence à tomber en panne et ne maintient pas la tension appropriée, vous remarquerez peut-être que vos lumières ne sont pas aussi lumineuses qu’elles devraient l’être.
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