Lorsque vous vous arrêtez à la pompe à carburant de votre voiture, réfléchissez-vous au type d’essence que vous devriez utiliser ? Il existe de nombreuses options différentes et si vous ne savez pas quels types de gaz pour voitures vous pouvez utiliser, des dommages pourraient survenir au véhicule.
Dans cet article, nous couvrons les différents types de gaz utilisés dans les voitures. Vous trouverez, entre autres, une variété d’options sans plomb.
Essence sans plomb
L’essence sans plomb est l’un des types les plus couramment utilisés aujourd’hui. Il a été créé pour lutter contre tous les polluants environnementaux créés par la combustion de carburant au plomb. Les formulations sans plomb actuelles ne contiennent pas de plomb tétraéthyle.
Lorsque le sans plomb a été introduit pour la première fois, les voitures au plomb plus anciennes ont dû être progressivement supprimées, ce qui a pris un certain temps. Désormais, le sans plomb est le plus répandu à la pompe. Néanmoins, l’essence sans plomb se présente sous différentes formulations, qui seront abordées dans une minute avec les différents indices d’octane.
Essence au plomb
Dans les années 1920, l’essence au plomb était la référence pour les automobiles. Il a été populaire pendant des décennies jusqu’à ce que le sans plomb prenne le dessus sur les pompes.
À l’origine, le carburant au plomb était utilisé pour éviter les cognements ou les cliquetis du moteur. L’additif au plomb était censé améliorer les performances du moteur et augmenter le rendement énergétique.
Le plomb tétraéthyle fournit un certain amorti dans le moteur, mais il existait des options plus propres. Pourtant, le plomb était utilisé parce qu’il était moins cher. Au moment de son introduction, personne ne comprenait les problèmes environnementaux et sanitaires associés au plomb.
Une fois que cela a été découvert, l’industrie automobile a commencé à se tourner vers des formulations sans plomb. Le Japon a été le premier à interdire le carburant au plomb en 1986. D’autres pays ont emboîté le pas jusqu’en 2021, date à laquelle l’Algérie est devenue le dernier pays à l’interdire. Désormais, ce carburant n’est plus disponible à l’achat.
Essence ordinaire sans plomb à indice d’octane de 87
L’essence à indice d’octane 87 est le plus bas disponible dans les stations-service aujourd’hui. Ce carburant sans plomb est appelé « ordinaire » car il s’agit du type standard utilisé dans de nombreux véhicules. L’indice d’octane révèle la qualité du carburant, montrant avec quelle efficacité il brûle dans le moteur.
Le 87 Regular est un carburant à faible indice d’octane qui offre moins de stabilité et moins de prévisibilité dans les moteurs à haute compression. Il n’offrira pas la même performance ou la même puissance que les gaz sans plomb à indice d’octane plus élevé.
Si ce carburant à faible indice d’octane est utilisé avec un moteur haute performance, cela peut entraîner un allumage incontrôlé dans les cylindres. Au fil du temps, ce problème endommage le moteur haute performance. Même si l’allumage est contrôlé par ordinateur, l’efficacité sera réduite et les émissions augmenteront. Ce type d’allumage peut ajuster l’étincelle et le calage, mais il ne résout pas tous les problèmes.
De toute l’essence sans plomb disponible à la pompe, l’essence ordinaire à indice d’octane 87 sera la moins chère. Il est normalement désigné comme étant l’option la plus à gauche des options sans plomb.
Essence sans plomb à indice d’octane 88
La plupart des gens n’ont pas vu de carburant à indice d’octane de 88 parce que ce n’est normalement pas le nom qu’on lui donne. Au lieu de cela, il est connu sous le nom de carburant E15. Nous en discuterons davantage dans quelques minutes, mais ce mélange d’essence contient 15 % d’éthanol.
Avec le carburant à indice d’octane de 87, pas plus de 10 % d’éthanol n’est utilisé. Ainsi, la différence entre un carburant à indice d’octane de 87 et 88 se résume à 5 % d’éthanol supplémentaire. La plupart des voitures fabriquées entre 2002 et 2015 peuvent tolérer une quantité maximale d’éthanol supérieure à 10 %.
Il est possible que l’indice d’octane 88 gagne en popularité au cours des prochaines années. À mesure que la production d’éthanol augmente et que les gens recherchent des alternatives aux carburants à base de pétrole, l’indice d’octane de 88 pourrait décoller.
Essence Octane Plus 89 (qualité intermédiaire)
Le carburant à indice d’octane de 89 est du type de qualité moyenne. Dans certaines régions, il est plutôt commercialisé sous le nom d’indice d’octane 90. De nombreux pick-up, SUV et voitures modernes bénéficient de cet indice d’octane légèrement plus élevé. Il est connu pour améliorer le rendement énergétique et réduire l’usure du moteur. Cela peut également aider le moteur à produire plus de puissance.
Certains véhicules peuvent utiliser du carburant 87 ou 89. Alors que le 87 est moins cher, l’indice d’octane 89 est généralement meilleur pour le moteur. Quoi qu’il en soit, l’utilisation ne provoquera aucun dommage, à condition que le fabricant les recommande. Cependant, certaines personnes ne remarquent pas une différence suffisamment grande entre les deux pour justifier un coût plus élevé.
Essence super sans plomb à indice d’octane de 93
Le carburant à indice d’octane de 93 est considéré comme l’une des options sans plomb les plus élevées. Il est connu comme un carburant premium destiné aux moteurs performants. Si votre voiture est équipée d’un moteur avec des taux de compression élevés, un carburant à indice d’octane plus élevé est nécessaire.
Utiliser quelque chose de inférieur qui n’est pas recommandé par le fabricant pourrait endommager le moteur. Cela pourrait également réduire le rendement énergétique et entraîner une usure des turbocompresseurs.
Cependant, le compromis lié à l’utilisation de carburant à indice d’octane de 93 est le coût supplémentaire qui en découle.
Essence super sans plomb à indice d’octane de 92
Le carburant à indice d’octane de 92 est également considéré comme un gaz super. Il s’agit du sol moyen entre 91 et 93 octanes, qui sont tous proposés, en fonction de la pompe que vous visitez.
Il offrira bon nombre des mêmes avantages que le 93, devenant plus stable dans un moteur haute performance. Il empêche également le pré-allumage, offrant une combustion plus propre et meilleure. Si votre voiture nécessite du carburant super, vous ne souhaitez pas en utiliser régulièrement.
Essence super sans plomb à indice d’octane de 95
Vous ne trouverez pas d’indice d’octane de 95 dans toutes les stations-service. C’est cher et destiné uniquement à certaines voitures. Ce carburant premium sans plomb est destiné aux moteurs hautes performances, comme une Ferrari ou une Porsche.
On le trouve dans les stations situées dans les régions à haute altitude pour aider le moteur à mieux fonctionner. Avec un indice d’octane plus élevé, l’allumage sera parfait dans les moteurs à haute compression, évitant ainsi une usure inutile.
E85 et Flex-Fuel
L’E85 est connue comme une essence polycarburant car elle mélange l’éthanol avec le mélange typique à base de pétrole. L’éthanol est un carburant à base de plantes connu pour réduire les émissions et améliorer les performances par temps froid.
Certains véhicules modernes sont appelés véhicules à carburant flexible (FFV) car ils peuvent accepter un niveau plus élevé d’éthanol. L’E85 peut contenir une quantité variable d’éthanol, comprise entre 51 % et 83 %. Ce montant est souvent modifié entre les saisons pour garantir de meilleures performances.
Certaines voitures E85 sont moins économes en carburant que les variantes standard sans plomb. C’est un inconvénient majeur pour certaines personnes. L’efficacité énergétique souffre du faible rapport énergie/volume par rapport à l’essence ordinaire.
Si votre véhicule est polycarburant, il peut fonctionner au E85 ou au sans plomb. En revanche, les voitures ordinaires sans plomb ne devraient jamais utiliser d’E85.
Diesel
Le carburant diesel n’est pas un type d’essence, mais il est important de le mettre sur notre liste. Il s’agit d’un type de carburant alternatif, que l’on retrouve souvent dans les mêmes pompes à côté du sans plomb.
Le diesel se présente sous plusieurs formes différentes. Vous pouvez trouver du diesel fabriqué à partir de pétrole, tandis que d’autres sont créés à partir de biomasse, appelé biodiesel. Le plus couramment utilisé est le pétrodiesel, qui est un sous-produit créé lors de la fabrication de l’essence.
Le carburant diesel n’est pas aussi raffiné que l’essence. Il ne peut être utilisé que dans un moteur diesel spécifique. La compression est utilisée pour enflammer ce carburant, qui est différent de l’étincelle requise dans un moteur à gaz. Si vous mettez de l’essence dans un réservoir de diesel ou vice versa, vous allez créer des dégâts irréparables.
Essence E15
Un dernier carburant qui mérite d’être discuté est l’essence E15. Nous en avons brièvement parlé dans la section sur le carburant à indice d’octane de 88. Vous savez déjà que l’E15 contient 15 % d’éthanol mélangé à 85 % d’essence. Parce qu’il contient plus d’éthanol que le sans plomb ordinaire, son indice d’octane est plus élevé. Vous pouvez le trouver dans les pompes sous forme d’indice d’octane E15 ou 88, selon l’endroit où vous vous trouvez.
La majorité des véhicules fabriqués après 2001 peuvent utiliser l’E15 sans poser de problème. De plus, les véhicules polycarburants peuvent également utiliser du gaz E15. Cependant, il est toujours préférable de lire le manuel du propriétaire pour voir ce que recommande le fabricant.
Comme il n’y a pas eu beaucoup de tests avec l’E15, il n’est pas destiné à tous les véhicules. Si vous possédez un véhicule récréatif, comme une motoneige, un VTT, un VUS tout-terrain ou une moto, vous ne devriez pas utiliser l’E15 à moins que le fabricant ne le recommande.
Leave a Reply