Lorsque vous regardez le tableau de bord d’une voiture moderne, vous voyez de nombreux indicateurs et symboles qui peuvent vous sembler une langue étrangère. Avec autant de types de jauges sur le tableau de bord d’une voiture, il peut être difficile de déterminer ce qui est important. Chacune des jauges du tableau de bord d’une voiture a un objectif, c’est pourquoi il est important de comprendre ce que vous regardez.
Compteur de vitesse
Les voitures plus anciennes contiennent un câble qui tourne dans un tube flexible pour mesurer la vitesse. Ce câble est ensuite connecté au compteur de vitesse d’un côté et à la transmission de l’autre, afin que vous sachiez à quelle vitesse vous roulez. Les véhicules modernes n’utilisent pas de câble, mais plutôt un capteur électronique qui mesure la vitesse des roues.
Lorsque la voiture sort de l’usine, le compteur de vitesse est calibré pour être précis. Cependant, des modifications sur le véhicule peuvent nécessiter un recalibrage du compteur de vitesse. Si vous modifiez la taille des pneus ou installez une nouvelle transmission, vous devriez la faire vérifier.
Tachymètre
Le tachymètre de la voiture est chargé de mesurer la vitesse à laquelle le moteur tourne, en fonction du régime (tours par minute). Si vous conduisez un véhicule à transmission manuelle, ces informations vous aident à déterminer quand changer de vitesse.
Vous ne voulez jamais laisser l’aiguille du tachymètre atteindre la zone rouge de la jauge. Sinon, des dommages au moteur pourraient survenir. La plupart des véhicules plus récents sont dotés d’une technologie de sécurité installée pour empêcher le moteur de monter en régime à un niveau aussi élevé.
Jauge de carburant
La jauge de carburant se trouve dans une certaine mesure sur chaque véhicule. Vous verrez un côté vide et plein de la jauge, révélant la quantité de carburant restant dans le réservoir. Cependant, vous remarquerez peut-être que la voiture reste allumée à plein régime beaucoup plus longtemps que toute autre indication. Il s’agit d’une astuce sournoise des constructeurs automobiles pour vous faire croire que le véhicule consomme moins de carburant qu’il ne l’est réellement.
Lorsque la jauge atteint la section E – ou vide –, il peut encore rester un gallon ou deux dans le réservoir. Vous pouvez savoir ce qui reste si vous consultez le manuel du propriétaire. Déterminez combien de gallons le réservoir doit contenir et remplissez-le. Soustrayez la différence pour déterminer ce qui restait encore dans le réservoir.
Cependant, vous ne voulez pas que le réservoir descende régulièrement en dessous du quart du réservoir. Ceci est mauvais pour la pompe à carburant et pourrait entraîner des réparations coûteuses plus tard.
Jauge de température/témoin d’avertissement
La jauge de température est destinée à vous indiquer à quel point le moteur est chaud ou froid. Il mesure la température du liquide de refroidissement du moteur. Au premier démarrage du véhicule, le moteur sera froid et la jauge sera aussi basse que possible. C’est pourquoi vous ne recevez de l’air froid des bouches d’aération que lorsque vous démarrez le véhicule pour la première fois. Cependant, à mesure que le moteur se réchauffe, la jauge bouge et de l’air chaud peut être ressenti par les bouches d’aération.
La majorité des jauges de température des voitures n’indiquent pas les degrés réels. Ils ne contiennent qu’un côté froid et chaud avec une plage normale entre les deux. Vous pouvez surveiller la jauge de température pour vous assurer que tout fonctionne comme il se doit. Cependant, il y a aussi un voyant qui indique si le moteur devient trop chaud. Lorsque ce témoin s’allume, vous devez arrêter de rouler et laisser le moteur refroidir.
Jauge de pression d’huile/témoin d’avertissement
Le manomètre d’huile surveille la pression en livres par pouce carré. La pression d’huile est similaire à votre tension artérielle et à votre système circulatoire, garantissant ainsi que le moteur fonctionne comme il se doit. Si le moteur ne reçoit pas la bonne pression d’huile, il tombera en panne.
Si la pression d’huile chute, un voyant devrait s’allumer. Vous devriez arrêter de conduire et le faire examiner immédiatement. Cela pourrait simplement signifier que le système a besoin de plus d’huile, ce qui est une solution facile.
Voltmètre/voyant d’avertissement
Le voltmètre vous indique l’état du système de charge. Pour démarrer le moteur, la batterie doit être complètement chargée.
Une fois que le voltmètre affiche une lecture anormale, élevée ou basse, il est temps de faire vérifier le système. Avec ce voyant d’avertissement, vous êtes un peu averti que quelque chose ne va pas et vous n’aurez peut-être pas besoin de vous arrêter immédiatement.
Odomètre
Le compteur kilométrique est une jauge qui affiche des chiffres. Il révèle le nombre de kilomètres parcourus par la voiture pour sa durée de vie et pour le trajet en cours que vous avez défini.
Vous ne pouvez pas modifier le compteur kilométrique, sinon vous enfreindriez la loi. En fait, il doit fonctionner si vous souhaitez inspecter, immatriculer ou vendre le véhicule.
Leave a Reply