code P0138

Code P0138 : signification, causes, symptômes (et comment y remédier)

Chaque fois que le moteur ne tourne pas comme il le devrait, le voyant de défaut moteur peut s’allumer sur le tableau de bord de votre voiture. Après avoir utilisé votre scanner OBD-II, vous remarquerez peut-être le code P0138 et vous demanderez ce que cela signifie.

Avec les conseils professionnels donnés dans ce document, vous pouvez comprendre la signification du code d’anomalie P0138 et discerner les principales causes. J’examine également certains symptômes que vous pourriez remarquer et présente quelques-unes des meilleures solutions.

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Code P0138 Définition

P0138 – Haute tension du circuit du capteur d’oxygène O2 (banque 1, capteur 2)

 

Que signifie le code P0138 ?

Le DTC P0138 est un code d’anomalie générique qui indique que le circuit du capteur d’oxygène (banque 1, capteur 2) présente une tension plus élevée que la normale. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que la tension provenant du capteur est supérieure à celle illustrée par les spécifications du fabricant.

Cette sonde à oxygène chauffée se trouve à l’arrière du pot catalytique. Il devrait créer un signal de sortie similaire à la capacité de stockage d’oxygène du convertisseur catalytique. La banque 1 se trouve du côté du moteur avec le cylindre numéro 1.

Le but du capteur d’oxygène en aval est de surveiller l’efficacité du convertisseur catalytique. Vous pouvez parfois également rencontrer un code P0420 avec le P0138.

 

P0138 Symptômes du code de panne

Dans de nombreux cas, la voiture continuera à fonctionner normalement avec le jeu de codes P0138. Vous remarquerez peut-être seulement qu’un voyant de défaut moteur s’allume. Cependant, il arrive parfois que les performances du moteur en pâtissent. Voici quelques-uns des principaux symptômes du code P0138 signalés.

  • Vérifier le voyant moteur
  • Économie de carburant réduite
  • Moteur raté
  • Ralenti brutal
  • Problème d’accélération
  • Moteur qui cale

 

Causes du code P0138

Il peut sembler évident que le code d’anomalie P0138 s’affiche parce que le capteur d’oxygène est en panne. Cependant, ce n’est pas la seule cause possible, c’est pourquoi un diagnostic complet est nécessaire. Voici quelques-unes des principales causes du code P0138.

  • Capteur d’oxygène défectueux
  • Manque de tension de la batterie
  • Connexion/câblage endommagé
  • Problème de livraison de carburant (peu probable)
  • PCM défectueux (rare)

 

Quelle est la gravité du code P0138 ?

Moyen – De nombreuses personnes continuent de conduire avec le code P0138, surtout lorsqu’il ne présente aucun symptôme visible. Cependant, il est toujours préférable d’examiner le problème le plus tôt possible.

En faisant tourner le moteur avec un déséquilibre entre l’air et le carburant, vous pourriez permettre que des dommages supplémentaires se produisent. Au lieu d’avoir une facture de réparation massive après avoir négligé le moteur, il est préférable de le faire examiner immédiatement.

 

Quelles réparations peuvent corriger le code P0138 ?

Une fois que vous aurez suivi les étapes de diagnostic complètes répertoriées ci-dessous, vous aurez une meilleure idée de ce qui doit être corrigé. Cependant, voici les moyens les plus courants de réparer le DTC P0138.

  • Remplacer le capteur d’oxygène en aval
  • Réparer la connexion/le câblage endommagé
  • Résoudre le problème de livraison de carburant
  • Mettre à jour/remplacer PCM

 

Comment diagnostiquer le code d’anomalie P0138 ?

Avec quelques outils de mécanicien simples, vous pouvez dépanner le DTC P0138 comme le ferait un professionnel. Voici quelques étapes à considérer, à condition qu’elles ne contredisent pas ce qui se trouve dans le manuel d’entretien de votre voiture.

  • Lisez les codes d’anomalie. S’il existe d’autres codes, vous devriez également les consulter.
  • Inspectez les connexions et le câblage. Vous souhaitez vérifier tout ce qui mène et vient du capteur d’oxygène. Il est également judicieux de tester la tension de la batterie.
  • Vérifiez la tension sur le capteur O2 avec un scanner OBD. S’il est de 0,9 V ou plus, il est possible que le capteur soit défectueux. Consultez un manuel de réparation pour connaître les valeurs correctes du capteur O2 sur votre modèle de voiture spécifique.

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