Comment remplacer les plaquettes de frein vous-même ?

Avec le temps et l’usage, les plaquettes de freins de votre voiture s’usent inévitablement. Savoir les changer soi-même permet de réaliser des économies substantielles en frais de main-d’œuvre. Voici comment procéder à leur remplacement.

Choisir le bon moment

Avant toute chose, assurez-vous que le moment est bien choisi pour effectuer la tâche. Idéalement, changez les plaquettes lorsqu’elles sont usées entre 50% et 75%. Attendre qu’elles soient trop minces est risqué.

Inspectez-les régulièrement et remplacez-les lorsqu’elles atteignent environ 3 mm d’épaisseur. L’épaisseur minimale sécuritaire étant de 2 mm, n’attendez pas qu’elles l’atteignent avant d’intervenir. Une vigilance constante est de mise.

Équipement requis

Outillage nécessaire :

Cric et chandelles pour soulever le véhicule

Clé à roue pour retirer les roues

Clés à cliquet et douilles de calibre adapté

Pince multiprise

Lubrifiant silicone et nettoyant pour freins

Cales de roue

Bien sûr, des plaquettes de frein neuves du modèle qui correspond à votre véhicule. Prévoyez également changer les pièces d’usure connexes si nécessaire (ressesorts, clips, etc.).

Étapes à suivre

1. Immobiliser le véhicule : Serrez le frein de stationnement et calez les roues avec des cales.
2. Soulever la voiture : À l’aide du cric, soulevez l’essieu où se trouvent les freins à réparer et placez des chandelles sous le châssis.
3. Retirer la roue : Desserrez les écrous de roue avec la clé à roue puis retirez la roue. Ceci facilitera l’accès aux composantes des freins.
4. Repérer les attaches de l’étrier : Examinez le disque, le tambour et l’étrier pour repérer les boulons et attaches retenant ce dernier en place.
5. Détacher l’étrier : À l’aide d’une clé à cliquet de taille adaptée, dévissez les boulons retenant l’étrier de frein au porte-fusée ou support d’ancrage.
6. Accessibilité aux plaquettes : Déplacez délicatement l’étrier pour accéder aux plaquettes. Souvent, comprimer la piston à l’aide d’un outil fait à cet effet sera nécessaire pour libérer l’espace.
7. Retrait des plaquettes usées : Selon le modèle, les plaquettes sont retenues par un ou des ressorts, goupilles ou boutons-poussoirs. Prenez note de leur position puis extrayez les plaquettes usées.
8. Nettoyage : À l’aide d’une brosse métallique et de nettoyant pour freins, nettoyez soigneusement les pistes de coulissement des plaquettes sur l’étrier pour retirer les débris et la poussière.
9. Insertion des nouvelles plaquettes : Insérez délicatement les nouvelles plaquettes dans l’étrier en respectant leur orientation d’origine. Assurez-vous qu’elles coulissent et s’ajustent bien.
10. Tester les freins : Avant de fixer l’étrier, pressez quelques fois la pédale de frein pour vérifier que les nouvelles plaquettes bougent librement et entrent en contact avec le disque/tambour.
11. Fixer l’étrier et remonter la roue : Remettez l’étrier en place en le reboulant solidement. Terminez en remettant la roue et en resserrant les écrous de fixation à la clé dynamométrique. Avec un entretien rigoureux et un style de conduite souple, vos plaquettes pourront durer longtemps.

Fin des travaux

Faites quelques tests de freinage prudents pour vous assurer que les freins fonctionnent bien. Au besoin, purgez ou faites purger le système de freinage pour retirer l’air.

Si vous remarquez que vos plaquettes doivent être changées anormalement tôt, faites inspecter votre voiture pour identifier la cause. Un problème plus grave pourrait être en jeu. Your mécanicien pourra y remédier.

Conclusion

Voilà, vous savez maintenant comment changer vous-mêmes vos plaquettes de frein! N’oubliez pas cependant de respecter scrupuleusement les consignes d’installation du fabricant dans votre manuel du propriétaire ainsi que l’épaisseur minimale de plaquettes requise, soit 2 millimètres. La sécurité avant tout! Au moindre doute, confiez le travail à votre garagiste.