L’ABS (système antiblocage des roues) est un dispositif de sécurité essentiel dans les véhicules modernes. Il empêche le blocage des roues lors d’un freinage d’urgence, permettant ainsi au conducteur de garder la maîtrise de la direction. Si l’ABS est défectueux, cela peut avoir de graves conséquences sur la sécurité routière.
Qu’est-ce que le système ABS et à quoi sert-il ?
Le système ABS comprend des capteurs de vitesse de rotation sur chaque roue, une unité de contrôle électronique et une pompe à dépression. En situation de freinage d’urgence, il mesure en permanence la vitesse de rotation de chaque roue.
Lorsqu’une roue montre des signes de blocage imminent, l’ABS relâche momentanément la pression de freinage sur cette roue, la laissant accélérer jusqu’à retrouver une vitesse de rotation normale. Il réapplique ensuite le freinage maximal possible sans provoquer de blocage.
Ce système de régulation extrêmement rapide permet d’éviter le blocage des roues, tout en conservant une puissance de freinage maximale. Le conducteur garde ainsi la capacité de braquer et d’éviter un obstacle.
Quels problèmes un capteur ABS défectueux peut-il causer ?
Si l’un des capteurs ABS est défectueux, il enverra des informations erronées à l’unité de contrôle. Celle-ci ne sera alors plus capable de détecter correctement un risque de blocage des roues.
On peut distinguer deux types de défaillances :
Le capteur sous-estime la vitesse réelle de rotation de la roue
Dans ce cas, l’ABS interprète à tort un risque de blocage et relâche la pression de freinage alors que la roue tourne encore normalement. Cela se traduit par une distance de freinage rallongée.
Le capteur sur-estime la vitesse réelle de rotation de la roue
Ici, l’ABS ne détecte pas le blocage effectif de la roue et ne relâche pas la pression de freinage pour la débloquer. Le conducteur perd alors totalement la maîtrise directionnelle du véhicule.
Dans les deux cas, la sécurité active du véhicule est gravement compromise. Voyons plus en détail les risques encourus.
Risque accru de collision
Que le capteur sous-estime ou sur-estime la vitesse de rotation, la distance de freinage nécessaire pour immobiliser le véhicule est augmentée.
Cela laisse moins de temps au conducteur pour réagir face à un obstacle. Le risque de collision frontale ou par l’arrière est donc nettement accru.
Perte de contrôle du véhicule
Si un capteur ABS sur-estime la vitesse d’une roue au point que celle-ci se bloque, le conducteur peut totalement perdre le contrôle directionnel.
Suivant le nombre de roues affectées, le véhicule peut partir en dérapage ou effectuer une sortie de route incontrôlée. Dans les deux cas, le risque de collision ou de tonneaux est extrêmement élevé.
Difficulté à éviter un obstacle
Même si une seule roue est concernée par un défaut du capteur ABS, la capacité du conducteur à éviter un obstacle est grandement diminuée. En effet, braquer brusquement provoquera un déport de l’arrière du véhicule du côté de la roue bloquée.
Il est alors quasi impossible d’éviter un piéton ou un autre véhicule sur sa trajectoire. Le capteur ABS défectueux transforme une manœuvre d’évitement en situation à haut risque d’accident.
Quelles sont les bonnes pratiques face à ce problème ?
Si le voyant d’alerte ABS s’allume sur le tableau de bord, il est impératif de faire contrôler le système sans attendre. Même en l’absence de voyant, un bruit anormal de crissement des roues lors d’un freinage appuyé doit alerter le conducteur.
Dans l’attente de la réparation, il est conseillé d’adopter une conduite souple, en anticipant le freinage pour éviter les situations d’urgence. Il est aussi prudent de réduire sa vitesse et d’augmenter les distances de sécurité.
En conclusion
En conclusion, la défaillance d’un capteur ABS compromet gravement la sécurité active du véhicule et son comportement routier. Le risque d’accident peut être multiplié par 5 en cas de perte partielle ou totale de la fonction ABS. Une réparation rapide est donc indispensable pour la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route.
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