En cas de collision, les coussins de sécurité gonflables ou “airbags” sont conçus pour amortir le choc et protéger les occupants d’un véhicule. Après un accident ou en cas de dysfonctionnement, ces dispositifs pyrotechniques doivent être remplacés. Mais à quel prix ? Quel est le coût moyen d’un airbag neuf sur les modèles de voitures récents ?
Des prix qui diffèrent selon le type d’airbag
Tous les coussins ne se valent pas. On distingue classiquement :
Les airbags frontaux conducteur et passager : présents dans 96% des voitures, logés dans le volant et la planche de bord.
Les airbags latéraux, au niveau des portières et des sièges.
Les airbags rideaux, le long des vitres et du toit.
Selon le modèle, la technologie de déploiement et la contenance, les tarifs fluctuent du simple au double :
Airbag frontal : de 200 à 300 euros
Airbag latéral ou rideau : de 300 à 500 euros
Pour les véhicules haut de gamme, certains systèmes innovants comme les airbags adaptatifs ou multichambres peuvent dépasser les 800 euros pièce.
Les segments de véhicules faisant varier les budgets
Entrée de gamme, compact, familiale, SUV, premium… Selon la catégorie du véhicule, le nombre et types d’airbags installés diffèrent et impactent ainsi la facture finale :
Citadines et polyvalentes : 2 à 6 airbags
Familiales, SUV et luxe : jusqu’à 10 airbags
Sur une petite citadine, compter 300 euros pour remplacer l’airbag conducteur. Sur une berline premium, il faudra débourser plus de 2 000 euros pour restaurer l’intégralité du système de coussins frontal, latéraux et rideaux.
Les pièces compatibles non constructeur, une alternative low-cost
Certains fabricants (Cyclomer, Waeco…) proposent des “airbags compatibles”, équivalents aux pièces d’origine du constructeur automobile en termes de sécurité et certification, pour des tarifs moins élevés (-30% en moyenne).
Ces coussins non siglés aux armoiries du constructeur représentent une alternative économique pour les petits budgets. À condition bien sûr de vérifier au préalable leur parfaite compatibilité.
Remplacement en concession ou garage agréé : un surcoût inévitable
Faire appel au réseau agréé du constructeur automobile pour changer ses airbags entraîne un surcoût quasi systématique de 15 à 30% sur la facture globale par rapport à un garage traditionnel multimarques.
Ce premium pays la certification et l’expertise des techniciens concessionnaires ainsi que l’usage de pièces détachées et outils de diagnostic propriétaires.
Une pose complexe qui impacte aussi le budget
Au-delà de l’achat des pièces, la main d’œuvre de dépose, repose et recalibrage electronic des airbags engendre un coût supplémentaire variable :
De 1h à 2h de travail pour un airbag frontal, soit 100 à 250 euros de MO
Jusqu’à 4h pour un airbag latéral ou rideau, soit 400 euros
Conclusion : les coussins frontaux plus abordables
Au final, le remplacement d’un coussin frontal classique revient environ 30% moins cher que celui d’un dispositif latéral ou rideau, à configuration équivalente.
Pour une citadine standard, comptez ainsi :
Airbag conducteur ou passager avant : 500 euros
Airbag latéral ou rideau : 650 euros
Alors, en cas de collision, évaluez bien l’étendue des dégâts sur les différents airbags de votre véhicule avant de décider des réparations à engager en priorité.
L’occasion ou la réparation, des alternatives ?
Un coussin défectueux peut parfois être réparé par un professionnel au lieu d’être intégralement remplacé, pour des prix jusqu’à 50% moins chers.
Sur le marché de l’occasion, on trouve régulièrement des airbags compatibles en état fonctionnels à tout petits prix. Une aubaine sous conditions de vérifier leur conformité.
Conclusion
En conclusion, le prix moyen d’un coussin gonflable neuf pour une voiture récente dépend de plusieurs facteurs. Il est important de prendre en compte ces facteurs et de faire des recherches approfondies pour obtenir le meilleur prix possible tout en garantissant la sécurité de votre voiture et de ses occupants.
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