Vos pneus sont susceptibles de loger à peu près n’importe quoi dans le caoutchouc, d’un clou à une vis. Lorsque vous avez une vis dans le pneu, vous voulez savoir quoi faire ensuite. Faut-il continuer à rouler dessus ou le faire réparer immédiatement ? Ce sont toutes des questions auxquelles vous souhaitez connaître la réponse avant d’être confronté à la situation.
Dans ce guide, je discute de ce que vous devez faire avec la vis dans le pneu. J’examine également les raisons de le réparer par rapport aux raisons pour lesquelles vous pourriez envisager de le remplacer. Si vous choisissez de le réparer, je vous présente les étapes à suivre.
Que faire en cas de vis dans le pneu ?
Si vous avez une vis dans le pneu à proximité ou dans le flanc du pneu, vous devez remplacer le pneu. Vous pourrez peut-être ajouter de l’air au pneu pour vous amener à l’atelier de réparation. Cependant, si la vis pénétrait dans la bande de roulement du pneu, elle pourrait être réparable. Faites-le examiner par un professionnel si vous n’êtes pas sûr.
La vis bouche peut-être temporairement le trou créé. Chaque fois que le pneu tourne, la vis se déplace dans le trou, créant une zone plus grande que celle initiale. Lorsque cela se produit, de l’air commencera à s’échapper et le trou pourrait devenir irréparable. De plus, le pneu pourrait éclater.
Si un sifflement sort du pneu, vous devez vous arrêter et l’échanger contre un pneu de secours. La dernière chose à laquelle vous voulez faire face est une éruption lorsque vous tentez de vous rendre au magasin de pneus.
Réparer ou remplacer : Vis dans le pneu
Emplacement de la perforation
La principale considération se résume à l’endroit où le pneu a été crevé. Si la vis est entrée dans la bande de roulement du pneu, elle est probablement réparable.
Cependant, si la vis est entrée dans le côté du pneu, vous n’avez d’autre choix que de la remplacer. Le problème survient lorsque c’est entre le flanc et la bande de roulement. Dans la plupart des cas, il est préférable de simplement remplacer le pneu et de dormir tranquille.
Objet perforé
Un pneu crevé par un clou est souvent plus réparable que tout autre objet. Le clou laisse un petit trou simple à colmater. Les vis créent plus de dégâts car elles ne sont pas lisses et droites comme un clou. Elles créent un trou irrégulier, ce qui rend la réparation plus difficile.
Âge du pneu
Les pneus neufs sont tout aussi sensibles aux éruptions d’une vis que les pneus plus anciens. Cependant, vous pourriez être plus susceptible de réparer le trou si vous avez juste fait installer le pneu.
Examiner attentivement les coûts d’une éruption potentielle. Ruiner l’essieu et la suspension ou provoquer un accident va coûter beaucoup plus cher que de remplacer un pneu.
Niveau de risque
Quel montant de risque êtes-vous prêt à prendre ? Si vous êtes seulement heureux en toute tranquillité d’esprit, vous devez faire remplacer le pneu.
Si vous êtes prêt à faire boucher ou corriger le trou, assurez-vous au moins de choisir un magasin réputé. Choisir des techniciens expérimentés et le bon équipement vous aide à réduire légèrement le risque.
Personne conduisant une voiture
Votre dernière considération se résume à qui conduira la voiture le plus fréquemment. Si vous conduisez la voiture, il est beaucoup plus facile de prendre le risque pour vous-même.
Si votre conjoint ou votre grand-mère conduit la voiture, vous préférerez peut-être remplacer le pneu. Certaines personnes pourraient ne pas être aussi équipées pour gérer une éruption si elle se produit.
Comment réparer une crevaison de pneu ?
- Retirez le pneu de la voiture et retirez-le de la jante.
- Retirez la vis par la tête avec un jeu de pinces. Retirez-le lentement.
- Vaporisez un peu de solution de polissage sur le trou de perforation.
- Polissez le pneu avec une machine et du papier de verre. Déplacez-vous dans un mouvement circulaire.
- Nettoyez l’intérieur du pneu avec un solvant.
- Appliquez du ciment en caoutchouc sur la zone où le patch sera placé.
- Retirez la partie collante d’un patch de pneu radial.
- Collez le patch à l’intérieur du trou. Vous voulez couvrir tout le trou.
- Un outil roulant est nécessaire pour parcourir le patch. Faites-le rouler dans toutes les directions en vous assurant que tout le patch a été touché. Cet outil aide à éliminer les bulles d’air du patch afin qu’il adhère mieux.
- Remontez le pneu sur sa jante et gonflez-le.
- Vérifiez s’il y a des fuites d’air.
- Remettez le pneu sur la voiture. Il est préférable de le surveiller de près pendant les premiers jours pour s’assurer que le correctif est solide.
Est-il sécuritaire de conduire en cas de vis dans le pneu ?
Non, il n’est pas recommandé de rouler avec une vis dans le pneu. Même s’il n’y a pas de fuite d’air pour le moment et que cela ne causera aucun problème à court terme, cela pourrait entraîner des problèmes à long terme et vous pourriez vous retrouver bloqué sur la route.
Lorsque la vis pénètre pour la première fois dans votre pneu, votre préoccupation la plus urgente est de savoir si la pression de l’air va tenir. De plus, vous devez réfléchir à ce qui se passera si vous ne retirez pas immédiatement la vis du pneu. La zone peut devenir instable lorsque vous roulez dessus, entraînant une séparation de la bande de roulement.
Si vous continuez à rouler avec le pneu avec la vis à l’intérieur, vous pourriez finir par causer davantage de dégâts. Le risque d’éclatement augmente si la vis se trouve dans le flanc du pneu. Si vous repérez une vis dans le flanc, il est souvent préférable de mettre votre roue de secours, juste pour être sûr.
Certaines personnes choisissent quand même de rouler avec le pneu crevé et continuent de le remplir d’air. Le processus de réflexion est que le pneu devra de toute façon être remplacé, alors autant en avoir pour son argent. C’est bien, sauf que vous pourriez mettre les autres en danger, surtout si ce trou s’agrandit et que le pneu perd soudainement de l’air.
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