Les pneus de votre voiture sont un élément essentiel de votre sécurité routière. Sans pneus fiables, un accident pourrait facilement se produire. C’est pourquoi il est important de regarder comment les pneus s’usent et de prendre des mesures rapides pour réparer tout problème. Alors, que signifie l’usure des pneus sur le bord extérieur ?
L’usure extérieure des pneus pourrait être liée à la mauvaise pression des pneus, ce qui est une solution facile. Cependant, il est également possible que vos roues aient besoin d’être alignées. En dehors de cela, il pourrait y avoir des pièces qui sont en panne, comme les joints à rotule ou d’autres composants de suspension.
Dans ce guide, j’examine les causes de cette usure anormale des pneus. Je vais également vous montrer ce qu’il faudrait pour le réparer en fonction de ce qui en est la cause.
Raisons de l’usure des pneus sur le bord extérieur
Pneus mal gonflés
Les pneus mal gonflés peuvent être la raison la plus courante de l’usure étrange de la bande de roulement, et c’est aussi la plus facile à réparer. Si le bord extérieur de vos pneus porte plus tôt que n’importe où ailleurs, vous voudrez commencer par examiner la pression d’air à l’intérieur.
Lorsque les pneus sont correctement gonflés, la charge du véhicule est parfaitement équilibrée. La force qui se produit pendant la conduite peut être mieux manipulée par les pneus, de sorte qu’il n’y aurait aucune usure étrange se produisant.
Vous ne voulez pas continuer à conduire sur des pneus avec la mauvaise pression d’air. Si les pneus sont trop bas, des dommages permanents peuvent se produire, tandis que des pressions élevées peuvent entraîner une éruption. Dans les deux cas, vous n’êtes pas en sécurité sur la route.
Mauvais alignement des roues
Si le cambrage des roues est positif, il se produit un basculement qui exerce une pression supplémentaire sur l’extérieur des pneus. Avec le temps, le caoutchouc va s’user plus rapidement, conduisant à une situation dangereuse. De plus, si l’alignement des roues a un angle positif sur les pieds, il causera de l’usure des pneus à l’extérieur.
Pour cette raison, l’alignement des roues devrait être effectué régulièrement. Vous voulez aussi l’avoir vérifié chaque fois que vous heurtez un nid de poule ou un autre obstacle avec la force. La bonne nouvelle est que le problème n’est probablement pas lié à un mauvais équilibrage des pneus, car ce problème a tendance à conduire à des ventres.
Joints à rotule défectueux
Un des premiers signes que les rotules vont mal est une certaine usure à l’extérieur des pneus. Vous remarquerez peut-être aussi des mises en drapeau lorsque vous vous approchez du centre du pneu.
Lorsque les rotules ou les tiges s’usent, les roues commencent à pointer plus vers l’extérieur, ce qui modifie le réglage du pied de l’alignement. Elle peut également influer sur l’angle de cambrage, dont aucun ne doit être laissé sans contrôle.
Suspension défectueuse
De nombreuses parties de la suspension pourraient être défectueuses, ce qui peut entraîner une usure anormale de la bande de roulement des pneus. Pour commencer, les ressorts sont un composant commun qui échoue et s’affaiblit avec le temps. Si vous avez des ressorts à lames sur le véhicule, l’arc peut être perdu, tandis que les ressorts à ressorts perdent de la hauteur. Dans l’un ou l’autre cas, le carrossage peut changer, ce qui entraîne une usure excessive du pneu extérieur.
Les entretoises d’une voiture ont aussi beaucoup à voir avec le positionnement du carrossage des roues. Si les montants sont pliés, l’alignement est modifié. En retour, les pneus vont s’user différemment, surtout autour du bord extérieur. La broche peut aussi se plier quand il y a beaucoup de pression sur le moyeu de la roue. Avec ce problème, vous devriez également remarquer des vibrations.
Une vieille tour de strut pourrait également être à blâmer. Avec le temps, cette pièce peut s’affaiblir et rouiller. Lorsque cela se produit, l’alignement de la cambrure devient insensible, ce qui entraîne une usure accrue des pneus. Cependant, lorsque la tour de jambe tombe en panne, vous avez des symptômes perceptibles. Le défaut devrait rendre plus difficile le contrôle du véhicule, surtout lorsque vous voyagez à des vitesses plus élevées. Si vous ne faites pas remplacer la pièce, vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.
Enfin, il est important d’examiner les douilles du bras de commande. Ces pièces sont les moyens de liaison entre les composants de suspension. Lorsque les douilles s’usent, le bras de commande peut se déplacer de sa bonne position, ce qui entraîne un mauvais alignement. Les bagues peuvent s’user en raison d’une chaleur excessive, d’un stress accru ou de mauvaises conditions routières.
Comment réparer les pneus usés sur le bord extérieur ?
Gonfler les pneus
Le problème le plus simple à résoudre est d’ajuster la pression des pneus. Vous devriez vérifier la pression des pneus tous les mois, ou à tout moment où la météo prend un virage drastique vers une température différente. Pour trouver la pression des pneus appropriée pour votre véhicule, regardez dans le manuel du propriétaire ou sur la jambe de porte du côté conducteur.
S’il n’y a pas assez de pression dans vos pneus, vous pouvez utiliser un compresseur d’air pour en mettre plus. Cependant, si les pneus sont surgonflés, vous devez enlever un peu d’air. L’une ou l’autre situation peut être dangereuse. Si vous avez un compresseur d’air, vous n’avez pas besoin de dépenser d’argent pour réparer la pression des pneus. De nombreux magasins de pneus effectuent également des contrôles gratuits et des ajustements de pression.
Obtenir l’alignement des roues
L’alignement moyen des roues coûte de 50 à 200 €, en fonction de la région dans laquelle vous vivez, du nombre de roues à aligner et du type de voiture que vous conduisez. Vous dépenserez plus pour que l’alignement soit effectué chez un concessionnaire que partout ailleurs.
La plupart des fabricants recommandent d’obtenir un alignement des roues avec chaque autre changement d’huile, mais vous pourriez en avoir besoin plus souvent. Si vous empruntez des routes accidentées ou que vous heurtez beaucoup de nids de poule, il est préférable de faire vérifier l’alignement plus souvent.
Remplacer les Joints à rotule
Si vous avez besoin de remplacer quatre rotules, vous aurez également besoin d’un alignement des roues. Le coût total peut varier de 400 à 800 €, selon le type de véhicule que vous conduisez et l’endroit où vous le prenez pour le service.
Il est normalement recommandé de remplacer tous les joints à rotule à la fois. Si vous êtes incliné mécaniquement, vous pourriez être en mesure de remplacer les joints à rotule dans votre garage à domicile avec les bons outils. Cela vous aiderait à économiser de l’argent.
Leave a Reply