Quelle quantité de métal dans l’huile est normale ?

Prendre soin du moteur de votre voiture est la priorité numéro un. Vous bénéficiez de vidanges d’huile régulières et vous assurez de ne jamais pousser le véhicule au-delà de ses limites. Donc, si vous voyez du métal dans l’huile, cela peut être assez alarmant. Quelle quantité de métal dans l’huile est normale et que devez-vous faire si vous en voyez ?

Dans ce guide, j’examine la quantité normale de métal trouvée dans le pétrole et j’explique comment cela se produit. J’examine également les types de métaux que vous pourriez trouver dans l’huile et je vous montre comment y remédier.

Quelle quantité de métal dans l’huile est normale ?

Il n’est pas rare que l’huile moteur contienne parfois de minuscules copeaux de métal. Cependant, ceux-ci devraient être impossibles à voir à l’œil nu. Si vous pouvez voir des copeaux de métal dans l’huile, cela devrait être alarmant.

Si vous souhaitez vérifier s’il y a de minuscules particules métalliques, vous pouvez utiliser un aimant. Une autre façon de rechercher du métal consiste à ouvrir le filtre et à verser l’huile de l’intérieur dans une casserole.

Pour voir la quantité de métal contenue dans l’huile, vous souhaiterez la vidanger lorsqu’elle est encore propre. Vous ne pourrez pas non plus les remarquer si l’huile est foncée.

À 10 000 milles, il est courant de voir des particules métalliques lors du rodage du moteur. Si vous les voyez après cela, vous devriez être beaucoup plus inquiet.

Une fois que vous remarquez des copeaux de métal, vous souhaitez effectuer un changement d’huile et de filtre. Après cela, retirez à nouveau le filtre après un jour ou deux pour voir ce qui se passe. Si les copeaux métalliques persistent ou s’il y a plus que quelques particules, vous devez immédiatement faire examiner le moteur.

Comment le métal pénètre-t-il dans le pétrole ?

Si le moteur est neuf, quelques particules peuvent simplement faire partie du processus de rodage. Cependant, l’accumulation de copeaux qui se produit de manière inattendue indique un signe d’usure au sein du moteur. Sans lubrification adéquate, les pièces métalliques à l’intérieur du moteur commencent à frotter, permettant aux copeaux de s’éroder des pièces. Ces copeaux métalliques restent dans l’huile, ce qui peut entraîner d’autres problèmes lorsqu’ils circulent dans le moteur.

Une fois les pièces vitales du moteur usées, les dommages deviennent irréversibles. C’est pourquoi il est si important de détecter le problème le plus tôt possible, avant qu’un nouveau moteur ne soit nécessaire. En plus de cela, vous souhaitez assurer un entretien régulier du moteur pour favoriser une meilleure lubrification. Avec un peu de soin, vous pouvez éviter d’user les composants du moteur.

Que signifient les copeaux de métal ?

Fer

Ces copeaux métalliques indiquent qu’un composant rotatif du moteur est usé. Plusieurs pièces du moteur sont en fer et peuvent frotter et s’user.

Par exemple, le vilebrequin et l’arbre à cames sont constitués de ce métal. Cela pourrait également être causé par l’un des composants du système de soupapes en fer. Avec l’une de ces pièces, il y aura probablement une réparation majeure du moteur dans votre avenir. Néanmoins, vous rencontrerez probablement d’autres problèmes de moteur au moment où ces pièces commenceront à s’user.

Cuivre, Bronze ou Laiton

L’apparence de ces copeaux ne ressemble à aucun autre, ils sont donc beaucoup plus reconnaissables. Si vous voyez l’un de ces copeaux colorés, il est possible que vous ayez affaire à des bagues usées.

Il est également possible que le métal provienne d’un roulement en panne. Ce sont toutes de petites pièces, mais elles peuvent entraîner d’énormes problèmes lorsqu’elles sont défectueuses.

Molybdène ou Chrome

Ces deux métaux ressemblent incroyablement à l’aluminium. Pourtant, contrairement à l’aluminium, ces métaux sont utilisés pour créer les pistons du moteur.

Si vous identifiez ces copeaux métalliques, il est presque certain que les pistons s’usent. Cependant, il est également possible que les segments de piston soient cassés.

Aluminium

De nombreuses pièces du moteur sont construites en aluminium. Pour cette raison, il peut être plus difficile de déterminer ce qui ne va pas.

Regardez certaines pièces à la surface du moteur. Il peut s’agir d’un problème au niveau des roulements d’arbre à cames en tête ou des capuchons en aluminium.

Que faire s’il y a du métal dans le pétrole ?

Vous ne remarquerez probablement pas les copeaux de métal en premier, à moins que vous n’effectuiez une vidange d’huile. Au lieu de cela, vous pourriez d’abord reconnaître certains symptômes de performances résultant de ce défaut. Si le véhicule présente un ralenti irrégulier ou si des bruits inhabituels proviennent du moteur, vous souhaitez le faire examiner. De plus, les copeaux métalliques peuvent provoquer une réduction de puissance ou de la fumée blanche provenant du pot d’échappement.

Bien entendu, faire une vidange peut confirmer la présence de copeaux métalliques. Si vous remarquez du métal dans l’huile, vous devez faire examiner le moteur par un professionnel.

La plupart du temps, du métal apparaît dans l’huile, il s’agit d’une réparation massive ou d’une reconstruction complète du moteur. Cependant, si vous détectez le problème dès le début, vous pourrez peut-être repartir avec une réparation plus simple. La clé est d’agir dès les premiers signes de problèmes.