Lorsque le voyant de défaut moteur s’allume, votre réaction immédiate est de paniquer et de vous inquiéter de ce qui doit être réparé. Dans certains cas, l’alarme n’a aucune raison, tandis que dans d’autres cas, elle peut être grave. L’un des problèmes les plus graves est le code P0340. Ce code d’anomalie indique un problème qui doit être examiné immédiatement.
Dans ce guide, nous vous montrons ce que signifie le code P0340, vous montrons les symptômes et révélons les principales causes. Nous examinons également ce qui pourrait résoudre le problème et vous montrons comment résoudre le problème.
Code P0340 Définition
P0340 – Dysfonctionnement du circuit du capteur de position d’arbre à cames
Que signifie le code P0340 ?
Le code d’anomalie P0340 révèle un problème avec le capteur de position d’arbre à cames. Ce capteur calcule la vitesse de rotation de l’arbre à cames et indique sa position. Ces informations sont envoyées au module de commande du moteur (ECM), afin que l’étincelle d’allumage et le calage de l’injection de carburant puissent être ajustés.
Si le signal vers ou depuis le capteur est interrompu, l’ECM stocke ce code d’anomalie. Il y aura également un problème avec l’étincelle d’allumage ou le calage de l’injecteur de carburant en raison de la désinformation.
Quels sont les symptômes du P0340 ?
Le symptôme le plus évident est le voyant de défaut moteur. Cependant, le P0340 peut également affecter le système d’injection de carburant ou le système d’allumage, provoquant d’autres symptômes. Voici quelques-uns des plus courants.
- Vérifier le voyant du moteur
- Le véhicule ne démarre pas ou a des difficultés
- Ralenti brutal
- Moteur qui cale
- Ratés d’allumage
- Perte de puissance/manque d’accélération
- Augmentation de la consommation de carburant
Quelles sont les causes du P0340 ?
Étant donné que le DTC P0340 a tout à voir avec le capteur de position d’arbre à cames, on peut supposer que cette pièce pourrait être à blâmer. Cependant, ce n’est pas la seule cause du défaut. Voici les causes les plus courantes.
- Capteur de position d’arbre à cames défectueux
- Bague de réluctance d’arbre à cames sale ou endommagée
- Câblage défectueux ou corrodé
- Chaîne ou courroie de distribution défectueuse
- ECM défectueux (mise à jour nécessaire)
Quelle est la gravité du code P0340 ?
Grave – Votre véhicule peut ne pas démarrer ou il peut devenir difficile de démarrer. Pour cette seule raison, vous devrez le faire examiner immédiatement.
Même si vous démarrez le véhicule, vous pourriez constater un manque de puissance, notamment lorsque vous essayez d’accélérer. Si vous tentez de vous retirer dans la circulation sans électricité, un accident pourrait survenir.
De plus, il est possible de causer davantage de dégâts au moteur en négligeant cette réparation. C’est pourquoi il est préférable de diagnostiquer et de réparer le code d’anomalie P0340 dès que possible.
Comment corriger le code P0340 ?
En fonction des causes les plus probables, il n’est pas difficile de déterminer les correctifs qui pourraient être nécessaires. Cependant, vous devez toujours suivre les étapes de diagnostic pour déterminer le défaut avant de réparer quoi que ce soit. Nous les avons répertoriés ci-dessous. En attendant, voici quelques-unes des réparations les plus populaires.
- Réparer/remplacer le câblage du capteur de position d’arbre à cames
- Réparer/remplacer le connecteur du capteur de position d’arbre à cames
- Remplacer le capteur de position d’arbre à cames
- Remplacer la bague de réticence d’arbre à cames
- Remplacer la courroie ou la chaîne de distribution
- Mettre à jour/remplacer ECM (peu probable)
Comment diagnostiquer le code d’anomalie P0340 ?
Vous n’avez pas besoin d’être un technicien professionnel pour diagnostiquer ce code d’anomalie. Tout ce dont vous avez besoin, ce sont les bons outils et un peu de patience. Nous avons expliqué comment nous gérerions ce problème et vous pouvez suivre les étapes jusqu’à ce qu’elles deviennent trop difficiles pour vous.
- Connectez votre scanner de code compatible pour lire tous les DTC.
- Commencez par supprimer le code pour voir s’il revient.
- Tracez tout le câblage entrant et sortant du capteur de position d’arbre à cames. Si vous remarquez qu’un câblage est défectueux ou corrodé, vous devez le remplacer. Il est également sage d’examiner tous les connecteurs.
- Lisez le manuel d’entretien de votre voiture pour connaître la procédure exacte de test du capteur de position d’arbre à cames. Vous devez trouver la valeur ohmique correcte, ce qui peut être une procédure compliquée si vous n’êtes pas sûr de ce que vous regardez.
- Certaines personnes qui ne disposent pas de l’équipement nécessaire pour effectuer les tests remplacent le capteur pour voir si cela résout le problème. Son remplacement ne coûte normalement pas cher, c’est donc peut-être la voie à suivre.
- Si le capteur ne résout pas le problème et que le câblage n’est pas à blâmer, l’ordinateur aura peut-être besoin d’une mise à jour.
- Inspectez la courroie ou la chaîne de distribution pour vous assurer qu’il n’y a aucun problème à résoudre. Ce n’est normalement pas le problème avec le code car il est lié aux circuits, mais cela vaut la peine de l’exclure pour le moment.
Leave a Reply