Si vous êtes un fier propriétaire de Ford, vous ne voulez jamais avoir affaire à un voyant de défaut moteur. Voir le code P1131 peut faire couler votre cœur, mais cela n’est peut-être pas aussi inquiétant que vous le pensez.
Le code d’anomalie P1131 a une signification spécifique et entraîne un certain nombre de symptômes différents, que je couvre chacun dans ce guide. J’examine également les principales causes et vous montre comment les réparer.
Code P1131 Définition
P1131 – Manque de courant en amont vers le commutateur du capteur d’oxygène chauffé (Ford)
Que signifie le code P1131 ?
Le code P1131 indique que le capteur d’oxygène chauffé contient une défaillance dans le flux amont. Par conséquent, la Banque 1 est considérée comme étant en situation de « Lean ». P1131 est un code d’anomalie spécifique au fabricant que l’on retrouve régulièrement sur plusieurs modèles Ford.
L’ECM (Engine Control Module) reçoit les données des capteurs d’oxygène du véhicule. Lorsqu’il y a trop d’oxygène qui passe devant le capteur de la banque 1, le moteur tourne avec un régime pauvre.
« Fonctionnement pauvre » est un terme générique et peut faire référence au moteur recevant trop d’air ou pas assez de carburant. Un équilibre précis entre l’air et le carburant est nécessaire au bon fonctionnement du moteur.
Quels sont les symptômes du P1131 ?
Le code d’anomalie P1131 peut entraîner de nombreux problèmes de performances, mais le symptôme principal sera toujours un voyant de contrôle du moteur vous avertissant du problème. Vous remarquerez peut-être également que le moteur a des ratés. Voici les symptômes courants du DTC P1131 :
- Vérifier le voyant du moteur
- Difficulté à accélérer
- Moteur raté
- Mauvaise économie de carburant
- Performances moteur réduites
- Impossibilité de démarrer le moteur
- Ralenti brutal
Quelles sont les causes du P1131 ?
La cause la plus courante du code P1131 est une fuite de vide du collecteur d’admission ou des tuyaux qui l’entourent. Cela peut également être dû à un mauvais capteur d’oxygène sur la banque 1 ou à un problème d’alimentation en carburant comme un filtre à carburant obstrué.
Lorsqu’un moteur tourne mal, de nombreux problèmes peuvent être à l’origine du problème. En général, vous savez que soit quelque chose fait entrer une quantité excessive d’air dans le système, soit que le carburant manque. Pour cette raison, voici quelques-unes des principales causes du DTC P1131 :
- Fuite de vide
- Injecteur de carburant qui fuit
- Capteur d’oxygène défectueux
- Capteur MAF défectueux
- Obstruction du filtre à carburant
- Pompe à essence défaillante
- Dysfonctionnement de l’ECM
Quelle est la gravité du code P1131 ?
Moyen – Il n’y a pas de menace immédiate avec le code d’anomalie P1131. Dans la plupart des cas, vous pouvez continuer à conduire normalement, surtout si vous ne remarquez aucun problème de performances. En revanche, si la voiture est difficile à conduire, mieux vaut la faire examiner immédiatement.
Quoi qu’il en soit, vous ne voulez pas continuer à conduire le véhicule pendant que le moteur tourne à faible régime. Au fil du temps, votre négligence pourrait entraîner davantage de dégâts nécessitant des fonds supplémentaires pour les réparations. Il est préférable de résoudre le problème dès que possible et de laisser le moteur tourner comme il se doit.
Comment corriger le code moteur P1131 ?
Pour corriger le code P1131, vous devrez inspecter le collecteur d’admission pour détecter toute fuite de vide et remplacer toutes les pièces qui fuient. Vous souhaiterez également diagnostiquer le capteur d’oxygène et le remplacer s’il est défectueux ou réparer un câblage cassé.
Cependant, la seule façon de savoir quelle réparation utiliser avec le code d’anomalie P1131 est d’effectuer une procédure de diagnostic complète. Je décris quelques étapes ci-dessous. Voici quelques-unes des réparations qui peuvent corriger le code P1131 :
- Réparer la fuite de vide
- Remplacer le capteur d’oxygène
- Réparer les câblages du capteur d’oxygène
- Nettoyer/remplacer le capteur MAF
- Remplacer l’injecteur de carburant bouché
- Remplacer le filtre à carburant
- Remplacer la pompe à carburant
- Mettre à jour/remplacer ECM (pas courant)
Comment diagnostiquer le code d’anomalie P1131 ?
Je vous recommande de lire le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir les procédures de diagnostic appropriées. Cependant, si vous avez besoin de directives générales pour examiner le DTC P1131, je suis là pour vous. Voici quelques étapes à suivre.
- Effacez les codes de panne.
- Redémarrez le moteur et analysez à nouveau l’ordinateur. Utilisez les données d’arrêt sur image pour mieux comprendre ce qui se passe.
- Surveillez les lectures du capteur d’oxygène pour déterminer la tension et le fonctionnement.
- Si la tension dépasse sa plage normale ou si vous ne constatez pas les changements appropriés en fonction des spécifications du fabricant, il pourrait y avoir un problème avec le capteur d’oxygène. À ce stade, il peut être préférable d’inspecter et de mesurer les câblages, et de remplacer le capteur O2 s’il est défectueux.
- Si le remplacement du capteur ne résout pas le problème ou si la tension est correcte, vous avez un problème de fuite de vide ou de dysfonctionnement du système de carburant.
- Vérifiez autour du collecteur d’admission pour déceler les fuites de vide.
- Vérifiez la pression du carburant avec un manomètre de carburant. Si le niveau est bas, vérifiez le filtre à carburant et la pompe à carburant.
- Nettoyez le capteur MAF.
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