Les voitures modernes sont de plus en plus avancées et de nos jours, vous ne pouvez même pas remplacer vos plaquettes de frein sur votre propre véhicule sans ordinateur. C’est du moins ce que nous entendons de la part de nos clients. Mais est-ce vrai ? En est-on vraiment arrivé au point où vous avez besoin d’un ordinateur pour remplacer vos plaquettes de frein arrière ?
Dans cet article, vous apprendrez comment remplacer les plaquettes de frein de votre frein de stationnement électrique avec ou sans outil.
Comment remplacer les plaquettes de frein par un frein de stationnement électrique ?
Connecter un chargeur de batterie de voiture
La première étape consiste à connecter un chargeur de batterie de voiture pendant que vous effectuez ce travail. C’est une étape que beaucoup de gens oublient ou ne s’intéressent pas, mais elle peut effectivement endommager des pièces et causer de nombreux problèmes si vous ne la prenez pas au sérieux.
Connecter un outil de diagnostic
L’étape suivante consiste à connecter votre outil de diagnostic ou votre outil de frein de stationnement à votre voiture. Assurez-vous qu’il communique avec la voiture et que la tension de la batterie est stable.
Desserrez les pistons du frein de stationnement
Il est maintenant temps de desserrer les pistons du frein de stationnement. Vous pouvez le faire soit avec un scanner de diagnostic, soit avec un outil spécial pour votre frein de stationnement. Vous devriez entendre que les pistons reculent pendant 2-3 secondes si tout est bien fait.
Il est également possible de repousser les pistons avec une alimentation 12v+ et une masse, mais rien de ce dont je parlerai ici n’implique de faire cela, car cela peut endommager vos pièces. Il faut également faire un calibrage par la suite, ce qui est difficile sans outil.
Retirer l’étrier et les pistons de poussée
Une fois les pistons du frein de stationnement relâchés, il est temps de soulever la voiture et de retirer votre roue et l’étrier de frein. Vous devriez maintenant pouvoir repousser les pistons avec un outil ou une grosse pince. Si ce n’est pas possible, il se peut qu’il soit très rouillé et nécessite une rénovation, ou que vous ayez fait quelque chose de mal lors de l’étape précédente. Si le moteur du frein de stationnement n’est pas desserré, vous ne pourrez jamais enfoncer les pistons. N’oubliez pas que pour certains pistons, vous devez les tordre en même temps que vous les poussez pour qu’ils rentrent.
Remplacer les plaquettes de frein
Une fois vos pistons enfoncés, vous pouvez désormais remplacer les plaquettes de frein. Assurez-vous de lubrifier toutes les pièces mobiles et de tout nettoyer pour que rien ne reste coincé, sinon vous devrez bientôt refaire le travail. Remplacez les plaques métalliques si vous les avez fournies dans l’emballage des plaquettes de frein.
Réinstaller l’étrier
Une fois que vous avez tout nettoyé et installé les nouvelles plaquettes de frein, réinstallez l’étrier de frein. Assurez-vous de tout serrer correctement selon les spécifications du fabricant. Vous devez également réinstaller les roues et abaisser la voiture.
Sortez les pistons
Une fois que la voiture est au sol et que tout est remonté, sautez dans la voiture et appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu’à ce que cela devienne dur. Mais ne le poussez pas jusqu’en bas ! Cela pourrait endommager les joints du cylindre de frein. Pompez plutôt plusieurs fois.
Réengager les pistons du frein de stationnement
Une fois que la pédale de frein est raide, il faut maintenant reculer les pistons de frein. La meilleure façon de procéder est d’utiliser l’outil de diagnostic ou l’outil de frein de stationnement. Cependant, dans de nombreuses voitures, il sera possible d’enclencher le frein de stationnement avec le bouton. Vous entendrez le bruit des moteurs du frein de stationnement pendant 2 à 3 secondes jusqu’à ce que le frein de stationnement soit serré. Lorsqu’il est engagé, vous pouvez le rééditer.
Calibrer les pistons du frein de stationnement
Pour que le frein de stationnement fonctionne correctement, vous devrez peut-être calibrer les pistons. Cela se fait avec votre outil de diagnostic ou l’outil de frein de stationnement. Cela est nécessaire pour que la plupart des modèles de voitures sachent à quel point ils doivent s’engager et se relâcher. Une fois cela fait, vous entendrez les pistons bouger plusieurs fois d’avant en arrière jusqu’à ce que l’étalonnage soit terminé.
Testez le bouton du frein de stationnement
Une fois l’étalonnage réussi, il est maintenant temps de tester la fonction du frein de stationnement. Essayez plusieurs fois de l’engager et de le désengager. Emmenez votre voiture faire un tour et assurez-vous que les freins ne chauffent pas. Si tout semble bien, vous avez réussi un changement de plaquette de frein de stationnement !
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