Tout le monde sait qu’ils sont censés changer leur huile tous les quelques milliers de kilomètres, mais l’antigel est souvent négligé. Cependant, même s’il s’agit d’un fluide négligé, il joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de votre véhicule. Mais une autre chose que vous ne savez peut-être pas, c’est qu’aucun antigel ne fonctionnera dans votre véhicule. Il existe certaines options universelles, mais même celles-ci comportent des mises en garde.
Il y a beaucoup de choses à faire, et c’est pourquoi nous avons créé ce guide. Nous recherchons cinq des meilleures options d’antigel pour différents véhicules.
Concentré multi-véhicules Valvoline – Meilleur liquide de refroidissement global (universel)
Bien sûr, il existe des tonnes d’options de liquide de refroidissement différentes, mais si vous effectuez un rinçage complet du liquide de refroidissement et que vous voulez juste quelque chose qui fonctionnera quel que soit ce que vous conduisez, alors l’antigel multi-véhicules de Valvoline est un choix exceptionnel.
Il dure aussi longtemps que les liquides de remplacement OEM et offre autant de protection. Il lubrifie et protège les joints en plus d’empêcher votre moteur de surchauffer, lui donnant encore plus de propriétés à apprécier.
Il se présente sous une formule concentrée, ce qui signifie que vous devrez prendre le temps de le mélanger vous-même, mais cela vous permet d’adapter le mélange exactement à ce dont vous avez besoin. De plus, c’est plus abordable que d’acheter une option pré-mélangée qui ne dure pas aussi longtemps.
Donc, si vous ne voulez qu’un seul type de liquide de refroidissement pour tous vos véhicules, c’est celui-là – ne le mélangez pas avec le liquide de refroidissement déjà présent !
Antigel Zerex G05 – Idéal pour les moteurs diesel
Si vous conduisez un véhicule diesel plus gros ou si vous effectuez l’entretien d’un équipement de construction diesel, vous avez besoin d’un antigel capable de gérer ces applications lourdes. C’est exactement ce que vous obtenez avec le Zerex G05 de Valvoline.
Il s’agit d’un produit à un prix abordable qui se présente sous forme de formules concentrées et prêtes à l’emploi, vous offrant un peu plus de polyvalence pour obtenir ce que vous voulez. Vous pouvez commander le concentré pour vos chasses d’eau complètes, mais également disposer d’une option prête à l’emploi lorsque vous avez juste besoin de compléter le tout.
Et bien que ce soit notre choix recommandé pour les véhicules diesel, il existe également de nombreux véhicules à essence sur lesquels il fonctionne.
Cependant, ce n’est pas un liquide de refroidissement universel, alors vérifiez à nouveau avec la liste complète ci-dessus pour voir si votre véhicule correspond. Si c’est le cas, c’est un excellent choix, mais si ce n’est pas le cas, vous devrez opter pour autre chose.
Liquide de refroidissement Ford Motorcraft Gold – Idéal pour Ford
Si vous conduisez une Ford et souhaitez un liquide de remplacement OEM, alors ce que vous voulez est Ford Motorcraft Gold. C’est le liquide de refroidissement de remplacement recommandé pour tout véhicule Ford, et il est très efficace pour refroidir et protéger divers composants de ces véhicules.
Cela dure généralement 5 ans ou 150 000 miles, mais dans certains véhicules Ford, cela durera encore plus longtemps. Comme la plupart des produits OEM, il est un peu plus cher au départ, mais comparé aux options prêtes à l’emploi, son coût global reste inférieur.
Et en tant que concentré, vous pouvez contrôler le mélange exact d’eau et d’antigel en fonction de votre environnement et de vos conditions de conduite. Puisqu’il s’agit d’un produit OEM, si vous faites simplement l’appoint au lieu de rincer le système, il s’agit du liquide de refroidissement fourni dans votre Ford, et c’est ce qu’ils vont utiliser chez le concessionnaire.
Enfin, si votre véhicule est toujours sous garantie, c’est le liquide de refroidissement que vous devez utiliser pour éviter de l’annuler. Si vous conduisez une Ford, vous ne trouverez pas de meilleur mélange antigel que celui-ci.
ACDelco Dex-Cool – Idéal pour les véhicules GM
Alors que Ford fabrique ses propres produits avec Motorcraft, si vous conduisez un véhicule GM, leurs pièces OEM proviennent d’ACDelco. Les véhicules GM utilisent un antigel exclusif appelé Dex-Cool, et c’est ce dont vous avez besoin pour que tout fonctionne bien.
Cet ACDelco Dex-Cool est très facile à utiliser car il est présenté dans une formule prête à l’emploi. Il vous suffit donc de retirer le bouchon du réservoir et d’y mettre le nouveau liquide de refroidissement. Cela est vrai que vous soyez remplir ou rincer tout le système !
Dex-Cool d’ACDelco dure 5 ans ou 150 000 miles garantis, ce n’est donc pas un service que vous devez effectuer très souvent. Néanmoins, puisqu’il s’agit d’une pièce de rechange OEM et d’un produit prêt à l’emploi, il n’est pas surprenant qu’il s’agisse d’un choix légèrement plus cher.
De plus, Dex-Cool ne fonctionne que dans les véhicules GM, donc si vous conduisez autre chose, ce n’est pas quelque chose que vous voulez y mettre.
Liquide de refroidissement Mopar – Idéal pour Dodge/Fiat
Nous avons déjà couvert Ford et GM, il est donc logique que nous incluions également une option pour Dodge. Mais si Mopar est l’option de remplacement OEM pour les Dodge, c’est également l’option OEM pour Fiat, Ram et Chrysler. Si vous conduisez l’un de ces véhicules et souhaitez un antigel OEM, Mopar est la voie à suivre.
Ce qui est encore mieux avec le liquide de refroidissement Mopar, c’est que même s’il a la même limite de kilométrage que les autres types d’antigel à 150 000 milles, il peut durer jusqu’à dix ans ! Cela rend plus probable que vous respectiez réellement les limites de kilométrage avant de finir par le remplacer.
La formule elle-même fait un excellent travail pour garder votre moteur au frais et possède de nombreuses propriétés protectrices. C’est une option légèrement plus chère, mais c’est une formule prête à l’emploi, ce qui signifie qu’il suffit de la verser !
Mais même si cela le rend plus facile à utiliser, cela signifie que vous devrez en commander davantage pour remplir l’ensemble de votre système, ce qui augmente également un peu le coût.
Leave a Reply